通常情况下，公司申请破产是因为它们债台高筑，意识到自己即将面临诉讼而破产。申请破产为它们提供了一种解除或重组债务的途径，希望能够继续运营，或者至少能够有序地结束运营。
但美国破产法中有一个有趣的事实：
- 公司可能因债权人的要求而被强制破产。
- 如果无担保债权人超过 12 人，只需 3 人即可提出申请。
- 肯定牵涉到一大笔钱，但门槛却很低（截至 2022 年为 16,750 美元）。
猜猜谁符合这些条件？推特。
自从马斯克掌舵以来，他养成了一个习惯——或许甚至是有计划地——那就是拒绝支付推特的账单。他拒绝支付公司在谷歌云上的费用，拖欠多家房东的房租，并且拒付了多家飞机租赁公司、公关公司、咨询公司和其他服务公司的款项。
目前已有26家公司因拖欠债务起诉Twitter。
贷款方的动机有时很矛盾。一方面，他们担心得罪像马斯克这样掌管众多大型企业、很可能记仇的人。迫使推特破产很可能断送他们未来从特斯拉、SpaceX、Boring 等公司获得贷款的任何希望。
但有三家公司由于各种原因不符合这一标准。
谷歌： Twitter 曾表示希望放弃云托管，将这些服务迁移到内部。它与谷歌签署了一份多年协议，因此无论是否迁移，都必须向谷歌支付一定费用。通常，这类协议会设定最低消费额，超出部分按优惠费率计费。即使 Twitter 关闭所有使用的谷歌服务，它仍需在未来几年内支付部分费用。谷歌很可能认为既然 Twitter 要迁移，自己也没什么损失。此外，谷歌规模庞大，Twitter 的使用量仅占其总收入的一小部分，而且马斯克可能也没有（将来也不太可能）在其他地方大量使用谷歌的服务。最后，谷歌或许会将此视为向其他企业客户发出明确信号的绝佳机会，表明其将严格履行合同。
私人飞机服务公司 (PJS)： Twitter 欠这家公司近 20 万美元，这笔钱是其一位高管在 2022 年 10 月预订的航班费用。这笔钱是在马斯克接手 Twitter 之前产生的，但由于这笔债务是代表 Twitter 产生的，所以无关紧要。PJS 对未来从 Twitter 获得任何收入都没有预期。当然，马斯克本人也拥有私人飞机。作为削减成本的一部分，Twitter 的其他员工都没有乘坐私人飞机出行。PJS 没有什么可损失的。
分析集团：这家精品咨询公司去年曾帮助马斯克在特拉华州衡平法院打官司。你可能还记得，马斯克签署了一份收购推特的协议，但在科技股崩盘后，他显然支付了过高的价格，于是想方设法摆脱了这笔交易。分析集团被拖欠了220万美元。马斯克再次需要这项服务的可能性有多大？
此外，还有许多小型房东，他们没想到 Twitter 会在他们的城镇再添置一间办公室，还有其他一些律师事务所和咨询公司也被 Twitter 拖欠了款项。
