3つの製品バージョン、101のツールキットを備えた1つのオープンプラットフォーム、Zebraが新たなスキルを解き放つ

第1ラウンドの資金調達株式の開設に続き、ゼブラネットワークスの「4大開設」戦略は新たな進展を遂げた。 9月22日、Banma Networksは雲旗大会において、自動車メーカーのパーソナライズされたニーズを満たすために、パーソナライズされた車両向けオープンプラットフォーム（TOP）を立ち上げると発表した。 AliOSをベースに、Banma Smart Driving Plus、Banma Smart Driving Pro、Banma Smart Driving Liteの3つのバージョンをリリースしました。これらは、市場に出回っているほぼすべての車種にすぐに適応できます。

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上記 3 つのバージョンの発売により、自動車メーカーはハードウェア プラットフォームの計画に応じて異なるレベルの製品バージョンを選択できるようになりますが、消費者側のエコロジカル サービス エクスペリエンスはまったく同じです。ゼブラネットワークスのハオ・フェイ最高経営責任者（CEO）は、「年間販売台数5万台以上の中国の自動車メーカー50社がゼブラに協力を求めており、我々は彼らにフルカバレッジのソリューションを提供する方法を検討してきた」と語った。製品スペクトルの導入により、すべての車種で Zebra を平等に使用できるようになります。

自動車メーカーは、基本的な製品バージョンに基づいて、車両パーソナライズオープンプラットフォーム（TOP）を二次開発に使用することもできます。このプラットフォームは、シナリオエンジン、車両全体のカスタマイズシナリオ、車両とシステムの機能、マップ、エンターテインメント、旅行、IoTなど、7つの主要な車両と旅行の機能を網羅する101のツールキットを公開します。自動車会社は、さまざまな車両構成とさまざまなシナリオに応じてカスタマイズし、最終的に差別化された機能とエコロジカルサービスを実現できます。

「他のメーカーの技術オープン性と比較すると、ゼブラのオープン性は、すべての自動車会社にとって目に見える、具体的な、そして使えるインテリジェントなコネクテッドカーの分野に重点を置いています。」ハオ・フェイ氏は、TOPはインテリジェントコネクテッドカーの分野で最も真にオープンなプラットフォームであり、我々の協力によるすべてのモデルが一流の車両となることを期待していると述べた。

ゼブラネットワークスは、車両パーソナライズオープンプラットフォーム（TOP）において、過去3年間に蓄積した基本機能とシナリオベースのエンジン機能をカプセル化します。自動車メーカーの開発チームは、クラウド・パイプ・エンドのシナリオに基づいて開発を行うことができます。同時に、自動車メーカーはシナリオを完全にカスタマイズおよび拡張し、クラウドを通じて自動的にアップグレードおよび反復することもできます。

たとえば、旅行のシナリオでは、自動車会社は独自のテーママップを作成することで、特定のグループの人々のニーズを満たすことができます。車の所有者がフィットネス愛好家である場合、システムはその興味に基づいてスポーツ マップを生成し、車の所有者にフィットネス スケジュールを思い出させます。さらに、自動車メーカーは、マーケティング活動やディーラーのアフターサービスニーズに基づいて、対応するパーソナライズされたマーケティングサポートを提供することもできます。

ハオ・フェイ氏は「オープン性だけが業界全体に良い貢献ができる。技術のオープン性はゼブラの4大オープン戦略の中核をなすものだ。我々はインターネット技術を使って自動車の特性を変え、新しいモバイルスマート端末を構築していく」と語った。