ベンチャーキャピタルはO2Oモデル企業に熱心で、投資額は70億元に迫っている

ベンチャーキャピタルはO2Oモデル企業に熱心で、投資額は70億元に迫っている

O2O (オンライン ツー オフライン) モデルはトレンドになりつつあり、オンラインの消費者を実際の店舗に誘導し、インターネットをオフライン取引のフロントデスクにすることを提唱しています。データによれば、2010年から現在までに合計64社のO2Oモデル企業がベンチャーキャピタルの注目を集めています。 2011年以来、投資額は70億元近くに達しています。

マトリックス・パートナーズのパートナーであるワン・ハオジ氏は、O2Oの魅力は既存の市場であるという事実にあると考えています。食品、衣料、住居、交通に関わるオフライン分野の年間売上高は1000億元を超えています。 「市場規模がこれだけ大きいと、たとえシェアが1%、いや1‰でも上場企業になれるんです。」

シノベーション・ベンチャーズの会長兼CEOである李開復氏はかつてこう語った。「グループ購入は、オフラインの商人にオンラインで地元のユーザーを獲得する方法を教え、ユーザーにオンラインで地元のサービスを探す方法を教え、O2Oへの道を開き、消えることのない貢献を果たした。」

グループ購入は先駆者として、「オンラインで注文、オフラインで消費」という典型的なO2Oモデルを人々に理解させました。現在、このコンセプトは、モバイル インターネット、LBS などのトレンドの発展とともに、絶えず進化しています。

O2Oの本質

業界では、O2O のより一般的な説明は Online To Offline であり、これはオフラインのビジネス チャンスとインターネットを組み合わせ、インターネットをオフライン取引のフロント デスクにすることを意味します。このように、オフラインのサービスを利用してオンラインで顧客を引き付け、消費者はオンラインでサービスを審査し、取引をオンラインで決済することができ、迅速に規模拡大を図ることができます。このモデルの最も重要な特徴は、プロモーション効果を確認でき、各トランザクションを追跡できることです。

ホーマートスーパーマーケットのレイ・ティン会長は、O2OとB2C、C2Cの違いは、B2CとC2Cはオンライン決済であり、購入した商品は物流会社によってユーザーに届けられるのに対し、O2Oもオンライン決済であり、購入した商品やサービスはオフラインで楽しむ必要があることだと考えている。たとえば、航空券や旅行商品をオンラインで購入し、オフラインでサービスを提供することができます。 Ctripのホテル・航空券予約サービスは、国内O2Oモデルの原型ともいえる。

しかし、トレンドの高まりにもかかわらず、O2O は本質的には依然として閾値のあるビジネス モデルであり、オフライン リソースに対する企業の制御が試されます。

Matrix Partners のパートナーである Wan Haoji 氏は、従来のインターネット プロジェクトとは異なり、O2O モデルの鍵となるのは実際には企業のオフライン運用能力であると考えています。 「表面的にはモバイルクライアントを設計しているように見えますが、実際はオフラインの商店にソリューションを提供しているのです」と彼は考えています。これには3つの問題を解決する必要があると考えています。それは、顧客を商店に呼び込むことができるかどうか、商店が発行したクーポンやトライアルクーポンによってどれだけの顧客が消費したかなど、入力と出力の比率を計算できるかどうか、そして、LBS機能のように、近くに友人がいることがわかり、その後の消費を誘発するような、需要のある人々の新しいグループを作成できるかどうかです。 「これらすべてにより、企業はオンライン クライアントを運用するだけでなく、強力なオフライン運用機能も備えている必要があることが分かります。」

オンラインとオフラインのリソースを統合する先駆者であるDianping.comのディレクター兼上級副社長であるLong Wei氏は、次のようにまとめています。「オフラインの伝統的な商人は、業務効率の低さや規模拡大の難しさなど、いくつかの固有の欠点を抱えています。『インターネット+伝統的な商人』モデルはこれらの欠点を補い、伝統的な産業が効率を迅速に改善し、ユーザーベースを拡大できるようにします。インターネットとモバイルインターネットの急速な発展により、より多くの地元の商人や伝統的な商人がこのトレンドに加わるでしょう。」

Qiming Venture PartnersのマネージングディレクターであるTong Shihao氏は、Dianping.comのようなプラットフォームモデルであれ、eHi Car Rentalのようなオンラインとオフラインの合弁モデルであれ、O2Oの成功事例が見られるようになるにはまだ2~3年かかると考えています。

O2O 玄峰

最近、Manzuo.comはCOFCOグループのYuehuoブランドおよびHaolinjuコンビニエンスストアと提携しました。ユーザーはManzuo.comでYuehuoドリンクを注文し、Haolinjuで商品を受け取ることができます。

Manzuo.comのCOOであるMa Zheng氏は、O2Oモデルを高く評価しています。 「O2Oは配送に自社物流やサードパーティ物流を使用しないため、物流コストを約1/5に削減できます。Manzuo.comは小売業者の新製品に協力して宣伝することを選択し、Haolinjuはピックアップチャネルと消費拡張を提供することができます。」

「O2Oは中間チャネルを簡素化し、商品やサービス全体の流通コストを大幅に削減します。」O2Oの利点について、Manzuo.comのCEOであるFeng Xiaohai氏は雄弁に語った。「ウェブサイトにとって、すべてのO2Oイノベーションは運用コストを削減し、商人に真の価値をもたらすことです。Manzuoの最近のプロジェクトから、マーケティング効果は私たちの期待をはるかに上回っています。」

ご存知のとおり、オフラインでの消費では消費者の行動を記録することが困難です。ユーザーがいつ消費したか、どれだけ消費したか、二次購入をしたかどうかなどを把握することは困難です。しかし、グループ購入のO2Oモデルを活用することで、ユーザーの購入データの収集が大幅に改善され、企業が精密なマーケティングを行うのにさらに役立ちます。

O2Oボトルネック

観察者たちは、O2Oがもたらす新鮮さの裏には、早急に解決しなければならない問題もいくつかあると指摘している。運営者は、O2O モデルが直面する困難、つまり Web サイトのトラフィック、リピート顧客システム、サービスの問題を明確に認識する必要があります。

「オンラインでのトラフィックがなければ、オフラインでの生産性は当然ありません。O2Oは電子商取引モデルなので、最初に直面する問題はトラフィックです。」O2Oが直面する問題について話すとき、雷婷氏はトラフィックを直接指摘しました。これは、過去 1 年間の「何千もの共同購入戦争」を人々に思い出さざるを得ません。トラフィックを増やすために、多くの共同購入企業は広告のために懸命に戦い、大きな代償を払いました。

オンライントラフィックがなければ、当然売上は生まれません。顧客に覚えてもらうにはどうすればいいでしょうか? Dianping.com などのウェブサイトは、ソーシャル メディアの利点を活用してビジネスを宣伝できますが、O2O 企業の群衆から目立つためには、マーケティング戦略をさらに調整する必要があるかもしれません。

また、リピーターシステムにもさらなる努力が必要です。多くの企業は、リピーター顧客を獲得するために、従来の印刷されたクーポンや会員カードの代わりにテキスト メッセージを使用しています。この方法により、地理的境界がなくなり、ユーザーは消費上のメリットを得ることができます。しかし、地理的な制約がなく、ユーザーの記憶を頼りに消費するため、リピーターシステムを確立することは非常に困難です。

業界関係者によると、O2Oはオンラインストアを開設するほど簡単ではなく、オンラインとオフラインのサービスチェーンを統一し、情報をタイムリーに伝達し、個別に革新するなどする必要があるが、多くの国内企業はまだこれに備えていない。グループ購入に関連する問題のいくつかは、実際のところ、現在の O2O の状況を縮図で表しています。

O2O の概念が曖昧であるがゆえに、将来どれだけのイノベーションが起こるのかを正確に定義することはできない運命にある。共同購入業界と同様に、共同購入ウェブサイトの大胆な試みにより、O2O モデルも絶えず改善され、完成されつつあります。

例えば、Meituan は LBS 端末事業を開始しましたが、現在は位置情報サービスのみです。しかし、端末サービスの強化と端末決済システムの改善により、O2Oモデルのモバイルイノベーションモデルはすぐそこまで来ています。さらに、Taobao Juhuasuanが開始したオンラインデザイナーカスタマイズは、O2Oサービスにおける革新です。

原題:ベンチャーキャピタルはO2Oモデル企業に熱中、投資額は70億元に迫る

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