アリババの自動車戦略の次のステップ：「スマートハイウェイ」の構築

9月20日、アリババグループは2018年杭州雲旗大会で、自動車戦略のアップグレードを発表した。自動車から道路へと拡大し、道路と車両の連携技術を使用して新しい「スマートハイウェイ」を構築するというものだ。この戦略は、Alibaba Cloud、DAMO Academy、AutoNavi、Alipay、Qianxun Location、Zebra Networksと共同でAliOSによって実行され、今後20年間の道を模索することを目指しています。
アリババグループの胡暁明上級副社長は「道路は人類にとって最も重要なインフラであり、インターネットは情報化時代のインフラである。この2つのインフラは歴史的に交差し始めている。我々はインターネット上に道路を建設し、スマートな高速道路を作りたいのだ」と語った。
アリババは2014年から自動車向けOSの開発に着手した。現在、アリババはAliOSをベースとしたZebraシステムを通じて、自動車メーカーを超えた世界最大のインターネットカープラットフォームを構築しています。同時に、同市のインテリジェントセンターとして機能するETシティブレインは3年間で11都市と協力し、杭州市だけで管轄面積は420平方キロメートルに及ぶ。 DAMOアカデミーの無人運転車、Qixun Locationの高精度測位、AutoNaviの高精度地図はすべて、アリババの新しい自動車戦略の技術的保証となるでしょう。
戦略実行は、クラウド制御プラットフォーム、インテリジェントセンシング基地局、協調コンピューティングシステムの3つのレベルから推進されます。路側はDAMOアカデミーの知覚基地局技術を採用し、車両の知覚と協調コンピューティングはAliOSによって構築され、クラウド制御プラットフォームがクラウドブレインの役割を果たします。アリババクラウドはこれまで、浙江省交通局と戦略的協力関係を結び、スマート高速道路の建設を共同で推進してきた。

アリババのビジョンによれば、スマートハイウェイは一般の機能車両、インターネットカー、自動運転車を全面的にサポートし、運転手に「千里眼」と「超聴覚」を与えるという。道路は車に「何を見たか」を伝え、車は道路に「何を体験したか」を伝え、脳はクラウド内で戦略を立て、人間、車、道路、クラウドの間で完全な連携を実現します。高速道路の 500 メートル先に小さな穴があったとしても、車はそれを事前に「見る」ことができます。
現在、アリババの無人運転車は路車協調技術を採用しており、杭州の公道で複数回のテストを実施している。これまで実施された複数の比較路上テストでは、障害物の背後から突然、移動可能なダミーが出現するというシナリオが設定されました。道路協力がオンになっていないため、すべての緊急回避操作は失敗しました。電源を入れた後、すべての緊急回避や駐車操作が成功しました。
さらに、アリババは交通運輸省道路研究所、国家電網、中国聯通、第一汽車集団、上汽栄威、インテル、フォード・モーター、東風プジョー・シトロエン自動車、大唐電信集団などと連携して「2038スーパーアライアンス」を設立し、業界勢力を調整して共同で「スマート高速道路」を実装している。