Baidu が市場を混乱させ、AutoNavi がそれに追随: ナビゲーション アプリは無料時代へ

昨日、Baidu は突然、モバイルナビゲーションアプリを永久に無料にすると発表し、AutoNavi もそれに追随し、AutoNavi ナビゲーションアプリが「自己革命」を起こし、無料ポリシーを実施すると発表した。 2 大ナビゲーション アプリ プロバイダーが同時に行動を起こし、ナビゲーション アプリは一夜にして無料時代を迎えました。

「モバイルインターネットの潮流に頼って、無料のナビゲーションソフトウェアは避けられないトレンドだ」と百度ナビゲーションの関係者は語った。これまで、Amap は常に 50 元の価格を維持しており、稀にしか値下げを行っていなかった。同様のソフトウェアの最高価格は 108 元だった。

AutoNaviの関係者は、実は無料ナビゲーションはAutoNaviがすでに決定した既成戦略であり、明日記者会見を開いて発表する予定だと明かした。意外にも、Baiduが先に無料政策を発表し、AutoNaviを不意打ちした。

ナビゲーションビジネスモデルの破壊はアップルから始まった

昨年6月、AppleはiOSの新バージョンに組み込まれているGoogleマップを廃止し、独自の地図ソフトウェアに置き換えた。その中でも、Apple マップの最も競争力のある機能の 1 つは、リアルタイム音声ナビゲーション機能が追加されたことです。

その後、Google の新しいバージョンのマップ アプリケーションにはナビゲーション機能が組み込まれました。中国では、百度やAutoNaviも国際企業に追いつき、地図にナビゲーション機能を組み込んでいる。しかし、このナビゲーション機能はオンラインでの使用に限られており、オフライン版は50元程度の価格で販売され続けている。

「実は、百度はオフラインナビゲーション機能をずっと無料で提供したいと思っていたが、上流と下流の企業からの制約により、あえてそうすることができなかった」百度地図に詳しい内部関係者は、百度地図の基礎データはNavInfoなどの企業から提供されており、上流企業は百度が無料サービスを使ってこの本来有料の市場を破壊することを許していないと明かした。

しかし、地図の入り口がますます重要になるにつれて、企業は地図をモバイルインターネットへの最も重要な入り口とみなし、無料のオフライン地図ナビゲーションは必然的なトレンドになりました。

「AutoNavi の無料ナビゲーション アプリは、慎重に検討した結果の決定です」と、AutoNavi の会長兼 CEO である Cheng Congwu 氏は電話会議で述べました。「モバイル インターネットの出現により、地図はユーザーにとって重要な入り口となり、不可欠なサービスとなりました。このモデルでは、ナビゲーション ソフトウェアを消費者に販売するビジネス モデルは、モバイル インターネットに対する人々の欲求を阻害することになります。」

程従武氏は、AutoNaviは現在5億ドル以上の現金を保有しており、3年、5年、さらには8年も支えられると語り、アリババの豊富な資源の支援も受けており、資本準備金からビジネスモデルの確立まで、無料ナビゲーションを提供する条件を備えていると述べた。

新たなビジネスモデルを確立

しかし、ライバルの百度と比較すると、「生計を地図に頼っている」AutoNaviは非常に不利な状況に直面している。昨日発表されたオートナビの第2四半期財務報告によると、純収益と純利益はともに前年同期比で減少し、純収益は前年同期の4020万ドルに対して3820万ドル、純利益は前年同期の880万ドルに対して380万ドルとなった。

無料政策が実施されると、Gaode は多額の収益を失うことが予想されます。このニュースの影響を受けて、オートナビの株価は同日11％以上急落した。

第 2 四半期末時点で、AutoNavi マップ アプリのユーザー数は 1 億 3,700 万人、月間アクティブ ユーザー数は 6,200 万人を超えています。AutoNavi ナビゲーション アプリのユーザー数は 7,000 万人を超えています。自由市場でビジネスモデルをいかに確立するかが、Amap が直面する最大の課題です。

程従武氏の見解では、AutoNavi はまず、モバイル インターネットの大規模なオープン エコシステムの中で独自の位置を確立する必要がある。 「商業化を1社に頼るのは非現実的です。今はユーザー獲得が鍵です。将来、業界チェーン全体が商業化されれば、当然のシェアと市場機会を獲得できるでしょう。」

「我々は市場獲得の重要な局面を迎えている。商業化の見通しについて正確な発言は控えるが、地域生活サービスにおけるビジネスチャンスという点では地図が最も大きなチャンスを秘めている」と程従武氏は語った。

AutoNaviモバイルアプリは無料化後、主に2つのことを行います。一方では、基礎となるエンジン技術と地図データをアップグレードして、交通状況を計算に組み込むこと、現実世界に近いリアル3D体験、グローバルナビゲーションマップなどを実現します。他方では、「ローカルネットワーク統合」機能を通じて、オフラインナビゲーションとオンラインナビゲーション間のスムーズな移行を実現し、さまざまな使用シナリオでシームレスな体験を実現します。

オートナビは6月に、画面はあってもナビゲーション機能のない一部の低価格モデルを対象とした「A-Link」という技術を発表した。携帯電話と画面をリンクするだけで、ナビゲーション情報を車の画面に表示できる。ただし、現在はHonda Concept S1やLingpaiなど一部のモデルのみがサポートされています。新浪テクノロジー 張南

原題: Baidu が市場を混乱させ、AutoNavi が追随: ナビゲーション アプリが無料時代へ

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