中古車サイトの人気は自動車情報の流れと密接に関係している

最近では大手自動車サイトが独自に中古車ビジネスを展開するなど、自動車業界がオンライン中古車分野への参入に力を入れている。 iResearch Consultingが立ち上げたネットユーザー向けの継続的なユーザー行動調査システム「iUserTracker」の最新データによると、中古車サービスの現在の月間利用者数は約2,000万人だ。インターネット利用者全体と比較すると、月々の世帯収入が高い訪問者の割合が比較的大きい。ウェブサイトのトラフィックの関係から、主要な中古車ウェブサイトと自動車情報ウェブサイト間のリンクジャンプ関係が比較的近いことがわかります。

過去 6 か月間、中古車サービスの月間カバレッジは比較的楽観的な成長の勢いを示しており、過去 6 か月間の前年比成長率は 60% を超えています。特に今年2月、中古車サイトは春節後の第一波のアクセスを迎え、ユーザー数は2,200万人近くに達しました。これは、新年後のネットユーザーの間での車の買い替え需要が強いことと関係している可能性があります。

ユーザー属性データを見ると、ネットユーザー全体と比較すると、インターネットを通じて自動車情報をフォローしているネットユーザーの月収は比較的高いことが分かる。中古車・自動車情報サイトの訪問者の所得分布はほぼ同じで、月々の世帯収入が6,000元以上のユーザーが40%以上を占めています。自動車メーカーの中では高所得層のユーザーの割合が比較的高く、月々の世帯収入が6,000元を超えるユーザーが46%を占めている。自動車情報に熱心な人が増え、自動車メーカーの訪問者には購買力とブランド認知度のあるネットユーザーが多く含まれていることがわかります。

訪問元別にみると、中古車サイトへの訪問元としては自動車情報サービスが主で、4月の中古車対象者数の16.5％を占めた。その他の主な訪問元としては、検索やサイト内ナビゲーションなどがある。これは、現段階で中国のオンライン中古車市場と自動車情報ウェブサイトが密接に結びついていることを示しています。現在、大規模な中古車サイトのほとんどは、成熟した自動車サイトの中古車チャンネルの独立したドメイン名であり、元の自動車サイトと比較的密接なリンクジャンプ関係を維持しています。これは、別の面から見ると、ユーザーが中古車情報を積極的にインターネットで入手するという意識が現在弱いことを反映しているとも言えます。

目的地のウェブサイトを見ると、現在の国内の中古車オンラインショッピングは、オンラインでの運営とオフラインでのサービスや取引というO2Oモデルに傾倒している傾向があることが分かります。その中で、カバー範囲が広いウェブサイトは自動車情報のみを掲載しており、オンライン決済ページに直接ジャンプしません。主流の中古車ウェブサイトのページには、中古車仲介業者やディーラーの連絡先情報のみが表示されており、ウェブサイトの機能はまだ情報を表示する段階にあり、先進国の成熟したC2C取引モデルとは異なります。

iResearch Consulting は、現在、国内の中古車ウェブサイトが真の電子商取引を実現することを妨げている主な要因が 2 つあると考えています。1 つ目は、大型自動車製品のカスタマイズされたニーズをオンライン コミュニケーションで直接満たすことが難しいこと、2 つ目は、関連する法的保護がないため、買い手と売り手がオンライン プラットフォームを通じて相互信頼を確立することが難しいことです。そのため、現在大手中古車ウェブサイトが構築しているO2Oモデルは、中国の現在の経済社会発展の特徴と一致しています。

原題：中古車サイトの人気継続は自動車情報の流れと密接な関係がある

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