アリ氏によるOFOの17億7000万元の救済は、アリ氏とテンセントの魔法の計画によって支えられている

1. 注意：CITIC銀行は200万元以上の住宅ローンを停止しました

2017年の時点で、2018年は厳しい年になると多くの人が予想していました。最大の特徴はお金の不足でした。根本から見れば、最も重要な理由は国が金融の安定を最優先にしていることです。ホットマネーはもはや飛び回ることができず、レバレッジはもはや増加できず、資金は高いレベルでロックされています。国は過剰発行された通貨を蒸発させる決意をしています。そのため、中央銀行は過去2年間印刷機を起動せず、銀行でさえお金が不足しています。助けを求めて叫んでも意味がありません。

2月末、外国メディアは、CITIC銀行が北京で200万件以上の「住宅担保融資」を停止したと報じた。崑鵬倫によると、ここ数年、住宅ローンは大人気だった。住宅、特に北京の住宅は堅調であるため、銀行や一部の金融機関は住宅を担保にして融資を受けるユーザーを好んでいる。住宅は二重に担保にすることもできる。同時に、金利は低く、融資の貸出も早い。かつては、多くの人がこれに頼ってレバレッジを高め、不動産や株式の投機を行っていた。

このニュースを報じたのは中国中信銀行のみで、他の銀行はまだ公表していないが、一部メディアは北京中央銀行に近い人物の発言を引用し、「これはオフバランス融資の規制の結果だ！」と報じた。

明らかに、これはトップダウンの意志であり、誰もそれを逃れることはできず、誰もそれを避けることはできません。したがって、Kunpengは、すべての人の基本的なペースが決まっていると考えています。より多くの銀行が住宅ローンの停止を開始すると、市場の流動性が突然逼迫します。お金が回転するのを待っている投機家は苦しむ可能性があり、多くの人々のキャッシュフローが危険にさらされるでしょう。

2. スタートアップは金儲けのモデルに目を向ける

お金が減っている、特に流動性のあるお金が減っている。さらに、金儲けの力の強いホットスポットであるブロックチェーンも、お金の奪い合いをしている。これは、2018年にまだ利益を上げていないスタートアップが危うい状況に陥ることに直接つながっている！

昔は、お金持ちはたくさんいたが、賢い人は少なかった。ホットマネーがあちこち飛び交っていた。お金を稼ぐことは重要ではなく、モデルの方が重要だった。「お金の話は下品」な時代だった。起業家に「お金を稼いだか？」と尋ねれば、彼らは目を丸くして、野心もビジョンもない人だと分類した。彼らとはまったく共通言語がない。

現在のブロックチェーンの世界と同様に、ブロックチェーンが許すのは平和と繁栄、そして賞賛と称賛だけです。ブロックチェーンは完璧です。疑問を持たないでください。疑問を抱くと、直接非難されたり、攻撃されたりします（陳衛星が朱小虎と対峙した様子をご覧ください）。

そのため、多くの人が起業ブームを理解できなかったり、理解できなかったりするのです。古来より、ビジネスの本質は金儲けです。いつから金儲けは趣味の悪さや野心のなさの同義語になったのでしょうか。

しかし、2017年から、特に2018年に近づくにつれて、お金が厳しくなり、風向きが変わり始め、誰もがお金を稼ぐことを新しい目標に設定し始めました。

自社の資金を燃やす能力を誇りに思っていた朱暁湖氏も、態度を変えた。昨年末、同氏は「良い需要は完全に自然発生的で、口コミで急速に広がる。資金を燃やすことで生み出される需要は、基本的に偽の需要だ。私は資金を燃やすプロジェクトにはもう投資しない」と語った。

数日前、「廖師匠」という名のWeiboユーザーが、あるウェブサイトで、自分があるホテルの常連客であることを明かした。彼は偶然、380元の部屋が他のユーザーによって300元で購入できることを発見した。彼は友人のアカウントで試してみて、これを確認した。

このニュースが広まると、すぐに多くのネットユーザーの共感を呼びました。インターネット企業が既存の顧客を利用する現象は、ホテル予約だけでなく、タクシー配車、映画チケット予約、オンラインショッピングなどのオンライン消費にも見られます。

なぜ？

まず、豚は肥育したら屠殺し、使用者が成熟したら殺さなければなりません！

第二に、インターネット企業には金銭と利益を上げるプレッシャーがのしかかっており、最も身近な人々である彼らは、彼をさらに深く傷つけることが容易にできる。

また、超低額割引をやめるのも戦略の一つです。

JD.comは春節前夜に新しい規則を発表し、49元未満の購入には15元の速達料金が課せられ、すべてのユーザーに適用されると規定した。これはPlus会員を購入した多くのユーザーを苛立たせました。Plus会員はもともと月に5枚の送料無料クーポンを利用できたのですが、送料の値上げ後、送料クーポンの金額が6元に制限され、送料無料クーポンサービスが利用できなくなったのです。

その後、JD.comは圧力に耐えられなくなり、Plus会員に対して「49元未満の注文は引き続き基本配送料6元で利用できる」と発表せざるを得なくなった。

ほんの数日前、Mobikeとofoの月額カード価格はともに20元の通常価格に戻りました。

3. Ofo は Alibaba から 17.7 億ドルを借り入れた。その背後には大きな陰謀が!

ここでOfoについて触れておきます。先週末、Ofoがアリババから命を救う資金17億7千万元を借り入れたという大きなニュースがありました。

工商情報によると、上海奥富和勝ネットワークテクノロジー株式会社は、OFOの創設者兼CEOである戴偉氏が法定代表者であり、支配株主はOFO（HK）有限公司である。同社は今年2月5日と2月12日に2件の動産抵当権を設定し、その総額は17億7000万元に達した。

そのうち、5億元の融資は444万8000台のシェア自転車を担保としており、平均抵当額は自転車2台あたり112元となっている。

今年1月、テンセントテクノロジーが、ofoの口座には1か月分しか資金が残っていない約6億元しかなく、サプライヤーに25億元の負債があり、保証金が30億元不足しており、現在の1日の注文量はわずか1,000万件で、昨年10月より60％減少しているという報告書を発表したことを覚えているだろうか。

当時、ofoは4点の回答を発表した。テンセントテクノロジーは正確な注文データと財務データを保有していると述べ、またofoに相応の証拠の提出を求めた。

意外にも、ofo は耐えました!

では、その理由は明らかです - 私はそれをあえて見せないのです!

住宅ローンの時期と金額を見ると、テンセントテクノロジーの報道はまさに真実である。

崑鵬氏は、今回のオフォのアリババへの抵当は、2016年6月に羅永浩氏がアリババにスマートサンテクノロジーの株式20億5381万7600株を抵当に入れたこととは異なると考えている。当時、羅永浩氏は本当に資金が不足しており、会社の資本チェーンは非常にタイトだった。彼は後にそれを認め、会社が破産した後の手続きをリハーサルしていたと語った。それはすでに非常に危機的な瞬間だった。

ofoが直面した金融危機は避けられたはずであり、起こらなかったはずだ。今年1月には、ofoがアリババ主導で10億ドルの資金調達を完了し、将来的にはシェアリングカー分野に参入するかもしれないという噂があったからだ。

しかし、2か月が経過しても資金調達に関するニュースはありません。それどころか、ofoは厳しい資本関係の噂に繰り返しさらされています。

アリからの融資や借入が実現しなかった主な理由は、ofoの主要株主であるDidiが署名を拒否したためだと言われている。アリとofoの投資問題は膠着状態にあり、そのためアリは**を通じてしか支援できない。

この取引に近い重要人物は36krに対し、「ofoが資金調達のために動産を抵当に入れる方法を採用したのは、主にofoの株主である滴滴出行を回避できるためであり、滴滴出行の署名は不要だった」と語った。

昨年末、業界では滴滴出行とofoが対立し、滴滴出行が2017年7月にofoに派遣した執行社長、最高財務責任者（CFO）ら上級幹部が「休暇に入った」というニュースが流れた。当時、投資家と起業家の間に亀裂が生じたようだと各方面から推測されていた。

当時、メディアは、滴滴出行と拒否権を持つ大株主との対立により資金調達ルートが遮断されたと報じていた。「ホワイトナイト」になることを目指していたアリババはそれができず、オフォは存亡の危機に陥った。

つまり、これは神々の間のもう一つの戦いです。

規定によれば、ofoは今年6月7日と2月10日に住宅ローンで取得した17億7000万元を返済しなければならない。これは、ofoが来年かなりの返済圧力に直面することを意味する。

では、ofo が資金調達に成功せず、ローンを返済できない場合、何が起こるでしょうか?

1つは、両者が交渉し、ofoが担保の自転車をアリババに売却して債務を返済する方法です。この時点で、これらの自転車の所有権はアリババに帰属します。あるいは、両者が交渉して抵当に入れられた自転車を競売にかけることもできます。

ある弁護士は次のように予測した。「もしofoが赤字を続け、評価額が下がり、残りの車両のオークションでもアリの金を返済できない場合、アリは他の小株主とともに滴滴出行と交渉し、ofoへの負債を株式に転換し、ofoの株式を増やし、さらには支配株主になることもできるだろう。滴滴出行がこれを受け入れなければ、ofoには空っぽの殻だけが残るだろう。」

ですから、この 17 億 7 千万というのは非常に興味深い数字になります。これは、ofo がアリから故意に金を受け取り、合法的にアリと協力し、ディディに反撃するという罠だった可能性さえある。

数回の人事異動を経て、シェア自転車市場に残ったのはofoとMobikeだけだった。その後、両社の合併を求める声が次々と上がり、朱小湖氏でさえ飛び跳ねながら「一緒に！一緒に！」と叫んだ。結局、合併は実現せず、シェア自転車市場は三つ巴の競争となった。2017年11月、3社の市場シェアはそれぞれ5.34％、5.33％、0.69％だった。

昨年末、わずか2か月で、それまで無名だったHellobikeがアリの強壮剤のおかげでダークホースとなった。

地方から都市周辺まで事業を展開してきたHellobikeは2017年12月27日、復星が主導する10億人民元の新たな資金調達ラウンドを完了した。これはHellobikeにとって1ヶ月以内の2回目の資金調達となる。 12月4日、アント・ファイナンシャルはWMモーター、成成資本などと共同で、Helloに3億5000万ドル（23億人民元相当）を投資した。

昨年10月にハローバイクがシリーズCラウンドの資金調達を行った際、アリババ系資本が正式に市場に参入した。当時、ハローバイクは永安興との合併を発表し、永安興の親会社である江蘇永安興低炭素科技有限公司がハローバイクの親会社の株式を100％買収した。

永安興低炭素科技はこれまで、アント・ファイナンシャルなどの金融機関から8億1000万元の融資を受けていた。これは、HelloのシリーズC資金調達後、Ant Financialがすでに株式の30.53％を所有しており、Yonganxing Low Carbon Technologyの第2位の株主になっていることを意味します。

2017年12月4日、アント・ファイナンシャルは引き続き資本増強を行い、株式保有比率を約32%にまで高め、ロー・カーボン・テクノロジーの事実上の筆頭株主となり、一方、永安自転車ロー・カーボン・テクノロジーはハローバイクを完全支配した。

今年、HellobikeはAnt Financialの投資継続により、新たに10億ドルの資金調達を受けると言われている。

したがって、Hellobike は Alibaba の息子なのです。

これらすべての情報から、朱小湖がなぜそんなに不安だったのか理解できるだろうか？ofoとMobikeが合併したら、Hellobikeはどうなるのだろうか？

クンペンルン氏はさらに分析し、この問題は最終的にはテンセントとアリババの戦いであると結論付けた。

2016年6月、テンセント・インダストリー・ウィンウィン・ファンドは総額6億米ドルでモバイクのEラウンド資金調達を主導した。 ofoの背後にある会社であるDidiとTencentがシリーズBの資金調達に参加した。

言い換えれば、シェアサイクル業界の2大企業が合併した場合、最大の受益者はテンセントとなるだろう。

シェア自転車は現在、1日の注文数が1,000万件を超え、トップ5にランクインしており、巨大で高頻度の支払いと交通のポータルとなっています。アリババがシェア自転車を失うと、それは支払い促進シナリオとセサミクレジットシナリオを失うことに等しいことになります。言うまでもなく、そこにはユーザーの移動や消費習慣に関するビッグデータも含まれています。

したがって、アリババは、たとえ嫌われるトラブルメーカーになることになっても、合併を成功させてはならない。

アント・ファイナンシャルが12月4日にハローバイクへの投資を増額した後、馬化騰氏は「決済促進ツールとして利用されてきた。他の小株主が拘束されているのは残念だ」と意味深な発言をした。

古い諺に「酔っぱらいの目的は酒を飲まないこと」とある。だから、アリババが住宅ローンを利用してofoに融資するのは、先見の明のある抜け目のない計画でもあるのだ！

ofo事件では、アリババが無敵の立場にあり、困っているのはモバイク、滴滴出行、テンセントだという意見もある。

クンペン氏は、現時点ではモバイクとオフォの合併は起こりそうにないが、オフォとハローバイクが合併する可能性は高く、そうなればシェア自転車業界は必然的に1社によって独占されることになるだろうと考えている。

その時までに、テンセントは僅差で敗者となるだろう。

もちろん、テンセントも決して弱腰ではないので、黙って見過ごすことはなく、必ず対抗策を講じるだろう。テンセントテクノロジーによるofoの摘発と滴滴出行の契約拒否は、以前から関連があるようだ。

それらの背後にあるキーワードは、「オフォには隠された動機があり、その隠された動機は罰せられなければならない」ということです。

最近、一部のメディアは、MobikeのEラウンドの資金調達が完了に近づいていると報じました。このラウンドはMeituanが主導し、複数の古い株主と新しい投資家が参加しています。このラウンドの資金調達総額は、メディアが以前に報じた10億ドルを超えています。

シェアサイクルは過去のものだと思っていましたが、大きなショーが始まったばかりだとは思いませんでした。

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