支部を指揮せよ！従来の業界ではOpenStackを使用して業界クラウドを構築しています

[51CTO.com からのオリジナル記事] 2016 OpenStack Barcelona Summit で、唯一のスーパーユーザーがついに China Mobile に加わりました。 OpenStack Foundationの現在の24のゴールドメンバーのうち、中国本土の企業が3分の1を占めています。その中で、H3Cは3月10日にOpenStack Foundationのゴールドメンバーに選出されました。これは、中国におけるOpenStackアプリケーションの段階的な深化を表すとともに、より強力な技術力を示しています。

OpenStackは中国で急速に発展していますが、特定の業界に限定されており、伝統的な業界では関心が低いと考える人が多いため、あまり普及していません。しかし、最近になって名前に漢字が含まれる一連の大型受注により、OpenStack の人気が急速に高まっています。

2017 年の初めには、中国鉄道、中国対外貿易運輸総公司、石油・石油化学、航空、物流、製造など、名前に漢字が含まれる多くの企業で OpenStack が導入されました。本日は、中国対外貿易運輸総公司（以下、「中国対外貿易運輸総公司」）と中国対外貿易運輸総公司（以下、「中国鉄道建設総公司」）の、名前に漢字が含まれる 2 つの OpenStack アプリケーション事例に焦点を当てます。

OpenStackが中国の伝統的な産業に進出し始める

キーワード: OpenStack 上陸、海外拠点、経営の断片化

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シノトランス リミテッド 情報管理部 システム運用マネージャー張傑氏

2017 年の初めには、中国鉄道、中国対外貿易運輸総公司、石油・石油化学、航空、物流、製造など、名前に漢字が含まれる多くの企業で OpenStack が導入されました。本日は、中国対外貿易運輸総公司（以下、「中国対外貿易運輸総公司」）と中国対外貿易運輸総公司（以下、「中国鉄道建設総公司」）の、名前に漢字が含まれる 2 つの OpenStack アプリケーション事例に焦点を当てます。

張潔氏は、中国対外貿易運輸集団有限公司（以下、「中国対外貿易運輸集団」という）情報管理部のシステム運用マネージャーです。張潔氏によれば、シノトランスは世界有数の総合物流サービスプロバイダーの一つである。事業内容は、海上輸送、航空輸送、陸上輸送、船舶貨物輸送、国際速達便、倉庫ターミナルなど、さまざまな物流サービスを提供しており、エンドツーエンドのサプライチェーンソリューションを提供しています。北京に本社を置くこのビジネスネットワークは、中国のすべての省をカバーしており、海外を含むすべての大陸に支店を持っています。このような大規模企業におけるシステム管理は容易な作業ではないことは想像に難くありません。

情報化のレベルは、Sinotrans の中核競争力の非常に重要な部分です。この「アップグレード」のためにクラウド プラットフォームを構築する主な理由は、企業の内部情報構築における断片化の問題を改善し、本社、支社、およびビジネス ネットワーク全体の間で統一された IT 基本リソースの共有を実現し、IT 運用と管理の効率を向上させ、企業全体の運用コストと IT 投資コストを節約することです。

Sinotrans が OpenStack を徹底的に磨く

キーワード: 仮想化リソースの統合、数千のホスト、プライベートクラウドの構築

2014 年、Sinotrans はエンタープライズ プライベート クラウドの構築を決定し、実装段階に入りました。当時、市場調査や国内外の大手 IT メーカーとの技術交流・コミュニケーションを経て、OpenStack テクノロジー アーキテクチャの製品路線を採用することを決定しました。当時、Sinotrans は、オープン性、統合性、共有性、将来の開発動向の観点から、OpenStack が間違いなくクラウド管理プラットフォームの主流の技術アーキテクチャになると信じていました。

2015年、シノトランスは国内外の有名メーカー10社以上を招き、技術評価と入札を実施しました。数回のテストを経て、H3C はクラウド管理プラットフォームの技術ソリューションと製品を提供するパートナーとして選ばれました。主な理由は 2 つあります。1 つ目は、OpenStack テクノロジー自体の活力と進歩です。 2つ目は、H3Cの強力なサービス能力と、その製品と機能も非常に包括的であるということです。

実装結果から見ると、2016 年の実装からほぼ 1 年が経過した現在、クラウド管理プラットフォームは、基本的に、各種分散ストレージ、SAN 従来型ストレージ、仮想化ストレージとネットワークという 3 つの IaaS 基本リソースを含む、China Shipping 内のさまざまなコンピューティング リソース プールをクラウド方式で管理し、プライベート クラウド サービスを提供できるようになりました。

現在、クラウド プラットフォーム上で KVM アーキテクチャを実行する x86 クラ​​ウド ホストは数百台存在し、将来的にはその数は数千台に達し、ビジネス データは数百 TB に達するでしょう。 H3Cloud OSクラウド管理プラットフォームの導入により、主流のデータベースやミドルウェアソフトウェアの自動インストールと展開も実現可能となり、社内ユーザーがセルフサービスでクラウド展開を直接選択できるようになります。また、コンピューティング、ストレージ、ネットワーク リソース、および特定の PaaS サービスも取得できます。こうしたリソースの提供は、従来の 1 ～ 2 週間から 1 営業日に短縮され、手動でのインストールと構成の作業負荷が大幅に軽減されました。

資源獲得の面では、張潔氏は次のように述べた。「シノトランスの支店や子会社の中には、多くの取引を行っているところもある。」小規模および中規模のアプリケーションや小規模データベースの展開を実行するためにローカル ホストが必要な場合は、コンピュータ ルーム環境を用意し、機器を購入する必要があります。オペレーティング システム、データベース、ネットワークなどのインストールを支援するフルタイムまたはパートタイムの担当者が必要です。

クラウド管理プラットフォームを使用すると、クラウド管理プラットフォームのセルフサービスクラウドサービスメニューから本社からシステムリソースを直接申請できるため、作業が大幅に節約されます。さらに、将来の IT インフラストラクチャの運用や保守を心配することなく、インターネット経由でリモートからこのリソースを使用できます。

中国鉄道OpenStackは技術的な継続性に重点を置いている

キーワード: オープンソースカスタム開発、リソースプール連携

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中国鉄道建設株式会社技術設計部シニアマネージャー Yu Bo 氏

中国対外貿易運輸総公司に加え、中国鉄道総公司も OpenStack を採用しています。中国鉄道建設集団有限公司（以下、「中国鉄道建設」）の技術設計部の上級マネージャーである于波氏は、本紙の記者とのインタビューで次のように語った。「2016年初頭、市場調査を行った結果、オープンソースのクラウドプラットフォームアーキテクチャも市場の主流になっていると確信しました。中国鉄道の観点からは、クラウド プラットフォーム自体の技術と信頼性を考慮することに加えて、クラウド プラットフォーム開発者が提供できるサービス機能やサービス品質も重要な考慮事項です。クラウドプラットフォームの立ち上げ後は、アフターメンテナンスに大きく依存します。そのため、中国鉄道建設総公司はメーカーのサービス提供能力の評価に重点を置いており、これは H3C クラウド プラットフォームを選択する際の主な考慮事項でもあります。

技術的な観点から見ると、クラウド アーキテクチャは数多く存在し、業界ではオープン ソース アーキテクチャが主流になっています。ただし、オープンソース アーキテクチャには一定のリスクもあります。オープンソースアーキテクチャ自体はフレームワークのみを提供しており、クラウドの運用・管理機能が不十分なものが多数あります。製造業者やビルダーは、独自にカスタマイズおよび開発するだけでなく、サードパーティまたはその他のオープンソース ソフトウェア ツールを統合する必要があります。したがって、クラウド プラットフォームを選択する際の鍵は、持続可能な技術ルートと強力な開発能力を持つメーカーを選択することです。

中国鉄道の金融共同センターは、稼働してほぼ半年が経った。 160台以上の仮想ホストを構築しており、システムのデータ容量は約70TBです。事業範囲は北京、西安、合肥など。システムは現在比較的安定して稼働しています。さまざまなリソース プールを相互接続することで、さまざまな IT アプリケーション サービスを統合クラウド管理プラットフォームのインターフェイスの下で自動的にオーケストレーションおよび展開し、プロセス全体の自動管理を実現できます。

OpenStackは開発を継続するためにカスタマイズされたアプローチを取る必要がある

キーワード：200以上の応用事例、「中」の付く企業、カスタマイズ

Intelの技術専門家は、OpenStackが徐々に成熟しつつあり、Intelは緊密なパートナーになることで中国でいくつかの技術モデルを確立する必要があると考えています。オープンソーステクノロジーを処理およびカスタマイズし、独自の特性を追加できます。この 3 年間、この中国のメーカーグループは国際的なオープンソース テクノロジーを独自に開発し、カスタマイズしてきました。彼らは国際社会にコードを提供するだけでなく、サービス能力と製品把握能力も向上させました。

中国のクラウドコンピューティングにおける OpenStack の実装を見ると、名前に「中国」という単語が含まれる大規模な企業ユーザーが多くいます。 Intel は中国の多くの大手 OpenStack ベンダーと協力しており、H3C もその 1 つです。現在、H3C には 200 件を超える OpenStack 事例があります。世界的な OpenStack ベンダーの中で、これほど多くの事例はないかもしれませんが、これは H3C の OpenStack における能力を示すものです。

企業による OpenStack ベースのクラウド プラットフォームの導入は完全に成功していますか?明らかにそうではありません。まだやるべきことはたくさんあります。張傑氏は、将来的には、Sinotrans が OpenStack の新バージョンを組み合わせ、H3C と連携してプライベート クラウド機能を継続的に改善し、より高レベルの PaaS および SaaS レイヤーでクラウド サービス機能を提供したいと考えていると考えています。また、社内ネットワーク全体でプライベートクラウドの推進も進めてまいります。 *** 当社は、パブリック クラウドとのさらなる統合と、最終的にはハイブリッド クラウドの形成に向けた将来の技術開発を現在も検討中です。

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