スマート輸送を実現するには？江蘇省交通投資グループの「六つの雲」が答えを教えてくれる

[51CTO.comからのオリジナル記事] 「新インフラ」のトレンドに牽引され、5G、モノのインターネット、人工知能、クラウドコンピューティング、ビッグデータなどの新世代情報技術が融合し、統合されつつあります。スマート交通は高速道路に入り、「新しいインフラ」の焦点となっている。

典型的な伝統産業として、交通のデジタル化は新しいインフラの価値であり、交通は新しいインフラの最も重要なシナリオでもあります。技術革新と政策の指導の下、運輸業界はデジタル化、ネットワーク化、インテリジェンス化に向けて急速に変革を遂げています。スマート交通システムの基盤を構築するにはどうすればよいでしょうか?次世代の交通システムへのサポートを構築するにはどうすればよいでしょうか?人、車両、道路、クラウド、ネットワーク間の調整された相互接続をより良く実現するにはどうすればよいでしょうか?江蘇省通信ホールディングス株式会社（以下、「江蘇省通信ホールディングス」という）の「六雲」構築は、完全な設計と強力な操作性を備えた「交通管制ソリューション」を提供します。

「六つの雲」が鮮やかに咲く

「六雲」は江蘇省交通投資グループと青雲がパブリッククラウドプラットフォームをベースに構築したサービスプラットフォームです。

「ディスパッチングクラウド」は、道路ネットワークの指揮とディスパッチに新たなアプリケーション、新たなシナリオ、そして新たな時代をもたらしました。 「内部統制クラウド」は数十のプロセスと数百のアプリケーションを備え、1,000日以上安定稼働しており、手動ガバナンスをプロセスガバナンスとデータガバナンスに変換しています。 「Toll Cloud」は、ナンバープレートのAI認識、大量データ処理、欠落経路の復元など、多くのコア技術を習得しています。多次元でキャプチャされたデータに対してインテリジェントな分析を実行し、「特定の車両」を識別、位置特定、追跡、警告し、通行料金検査を強力にサポートします。 「Service Cloud」はユーザーエクスペリエンスを変えました。 C-endサービスは、「江蘇高速道路」WeChatパブリックアカウントを入り口として、運転手と乗客に付随情報サービスを提供します。 3年間で150万人のファンを獲得し、1日の最高訪問者数は3,500万人を超えた。 Bエンドサービスは、データサービスミドルプラットフォームを入り口として、「共有」の概念、標準インターフェース、クラウド配信を維持し、データ価値を最大化する新しいサービスシステムを構築します。 「資産管理クラウド」は管理モデルを変更し、特別なツールを使用してシステム全体の固定資産のデジタルインベントリをサポートします。プロジェクト追跡を通じて、設備投資プロジェクトの動的な管理を実現します。 「党建設クラウド」は、交通管制党建設クラウドマトリックスを構築し、マルチキャリア、マルチレベルの主党建設基地を総合的に構築します。
パブリッククラウドを選択することは、コストを削減し、効率を高めるために避けられない選択です。

全国の伝統的な業界、企業、機関を見ると、セキュリティなどの理由から、ほぼすべてがエンタープライズ クラウド プラットフォームの構築にプライベート クラウドを選択しています。運輸業界の国有企業である江蘇省交通投資グループは、独自のクラウド プラットフォームを構築するために QingCloud パブリック クラウドを選択しました。この点について、江蘇省交通投資グループ情報センター所長の孫有軍氏は、このような選択をした理由は以下の3つの点に基づいていると説明した。

1. トレンド パブリッククラウドがクラウド コンピューティングの開発トレンドであることは周知の事実です。江蘇省交通管制情報センターは設立当初からパブリッククラウドの発展傾向を予見し、さまざまな障害を克服し、業界に先駆けてパブリッククラウド上での高速道路ビジネスプラットフォームの展開に着手しました。現在では、業界全体がパブリック クラウドへと移行しており、パブリック クラウドの使用はもはや問題ではありません。

2. 比較。まず、「プライベートクラウド」と「パブリッククラウド」を比較すると、江蘇交通投資グループは、パブリッククラウドには比較にならないほどの優位性があり、特に「産業クラウド」は会社の​​業務と組み合わせると、企業の情報化の将来の発展方向になると考えています。次に、多くの有名なクラウド プラットフォームと比較し、独立制御の原則に従って数百の機能項目をテストし、コスト、エネルギー、効率、成長などの側面を総合的に考慮して、最終的に QingCloud のパブリック クラウド サービスを選択しました。最終的に、江蘇省交通投資グループの IT 構築コストは桁違いに削減されました。江蘇省交通投資グループは、ハードウェアリソースと基本プラットフォームの実装に重点を置く必要がなく、上位レベルのアプリケーションソフトウェアの開発に主なエネルギーとリソースを集中することができます。同時に、アプリケーション開発の迅速な反復が実現されます。

パブリック クラウドは、IaaS 層、PaaS 層、SaaS 層へと上向きに成長し続けることができ、パブリック クラウド プラットフォーム上のアプリケーション センターには、ますます多くのアプリケーション サービスが存在します。ソフトウェアからネットワーク、そしてエッジや端末に至るまで、クラウドの発展はソフトウェアベンダー、ハードウェアベンダー、オペレーターの再定義さえも始めています。

3. 安全性。江蘇省交通投資グループは、パブリッククラウドは安全であると考えています。重要なのは、パブリック クラウドが提供するさまざまなセキュリティ戦略とツールを有効活用して、十分に安全なシステムを構築することです。江蘇省交通管制情報センターは設立されてから4年近く経ちますが、業務に影響を及ぼすような大規模な障害は一度も発生しておらず、運営も非常に安定しています。

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記者会見会場

「Dispatching Cloud」はクラウド、ネットワーク、エッジ、エンド向けの統合イノベーションプラットフォームを構築します

「六つの雲」は江蘇省交通投資グループのデジタル事業の長期計画の中間成果である。江蘇省交通投資グループは2017年以来、「チャンスはどこにあるのか」「資産は何なのか」「どのように管理すべきか」といったデジタル化の課題について、総合的な計画立案と効率的な実行を行ってきた。同年、同社は業界をリードする初のクラウド「Dispatching Cloud」を立ち上げました。

蘇澳ナンバーの車が上海・南京高速道路で故障した。所有者はWeChat公式アカウント「江蘇高速道」を通じて自分の位置を送信し、救助を要請した。最も近くにいたレッカー車がすぐに対応し、現場に急行しました。所有者の携帯電話で、救助運転プロセス全体を見ることができました。 「ディスパッチクラウド」プラットフォームは、高速道路の状況の「ワンクリック可視化」、道路ネットワークイベントの「ワンクリック照会」、ルート沿いの気象状況の「ワンクリック知識」、困難に遭遇した際の「ワンクリック救助」、軽微な事故の「ワンクリック責任判定」などを可能にします。現在、「ディスパッチクラウド」プラットフォームは、年間15万件の緊急事態を処理し、インテリジェンスボードに200万件の情報を公開し、500万件の音声メッセージを処理しています...

このような強力なプラットフォームはどのようにして構築されたのでしょうか?江蘇省交通管制情報センターの王東上級管理官が51CTO記者に詳しい紹介を行った。

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インタビューシーン

2018年以来、江蘇省交通投資グループとQingCloudは、高速道路と垂直産業のSD-WANネットワークを正確にマッチングさせるための200以上の技術ポイントを共同で開発し、実装してきました。 2019年には、最新世代のインターネット技術を活用し、国内交通業界で最も広い地理的範囲、最大の端末数、完全な自律性と制御性を備えた新しいインフラネットワークを構築しました。

SD-WANネットワークの構築により、従来のネットワークの構築サイクルが長い（省内の462ノードがわずか2か月で構築された）、専用回線の高コスト（インターネットがあればどこでも）、ネットワークのアクセス性の不十分さ（クラウド、データセンター、ローカルのほぼすべてのブランド）などの問題が解決されました。同時に、以下の問題が解決され、実現されました: ネットワークのセキュリティが強化されました (DES、3DES、AES、SM4、ルーティング ルール フィルタリングなどの暗号化方式をサポート)。ネットワーク全体の電力消費が削減されます。ネットワーク構築の難易度が軽減されます（端末の電源を入れるだけで、クラウドから設定が送信されます）。ネットワーク構築の影響が軽減されます（既存のビジネスでは、障害は面ではなく点で現れます）。その後のネットワークの運用と保守が簡素化され、経済的になります（利便性とコストを含む）。ネットワークのスケーラビリティが強化され（5Gをサポート）、ネットワークとクラウドが緊密に統合されます。パブリック クラウドはプライベート クラウドにカプセル化され、プライベート クラウドのセキュリティとパブリック クラウドの弾力性を備えています。

「ディスパッチングクラウド」は、SD-WANのユーザープレーンとコントロールプレーンの分離技術と、構造化データと非構造化データのネットワークスライシング技術を利用して、機密データと通常データの分離伝送（トンネルとインターネット経由の同時伝送）を実現し、データ伝送のセキュリティを確保するだけでなく、ネットワーク伝送の経済性も実現します。

江蘇省交通投資グループは、SD-WAN ネットワークの構築を通じて、技術レベルでさまざまな業務ネットワークの共有と利用を実現しました。現在、このネットワークには、配車クラウド、料金クラウド、内部統制クラウドなど、合計 24 の既存および革新的なビジネスがすでに導入されています。管理レベルでは、従来のネットワーク構築と比較して、設備投資と運用コストが大幅に削減され、自己中心的で自律的かつ制御可能なネットワークを構築するという目標が達成されました。

同国が発表した新たなインフラには、7つの主要分野が含まれている。運輸業界は、大きな経済コネクターとして、さまざまな内外の機関やさまざまな産業を結び付けています。江蘇省交通投資グループは、深い思考、積極的な探究、研究を通じて、伝統産業の情報構築における「新システム」と「旧システム」、「新インフラ」と「伝統インフラ」、「統一」と「パーソナライゼーション」の相互統合と調整の解決策を見つけ、データの相互運用性とリソースの共有を実現しました。今後、江蘇交通投資グループは江蘇省の「クラウド」技術を全国に普及させ、スマート交通エコシステムをさらに構築し、デジタル経済の発展に強力な推進力を与えていく。

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