年末が近づくにつれ、春節の列車の切符は販売ピーク期に入り、オンライン切符購入システム12306は世論の渦となり、大衆に押されて最前線に躍り出ました。オンラインでのチケット購入は誰にとっても便利になり、オフラインでのチケット購入の手間が大幅に省かれ、速度も以前よりはるかに速くなりましたが、それでもユーザーからの不満は避けられません。 具体的には、ユーザーの議論の焦点はおそらく 3 つあります。1 つは速度が遅いことです。もう一つはチケットロックの疑いです。 3つ目は、チケット入手アプリが多すぎて、一般ユーザーがチケットを入手するのが困難になっていることです。 春節旅行券の販売初日、多くのネットユーザーから12306がクラッシュし、携帯電話やパソコンで開くのに時間がかかったという声が上がった。中には、12306 を直接ジャンクソフトウェアと呼ぶ人もいました。もちろん、12306 が最高のソフトウェアであると信じる声もあります。なぜなら、世界中のどのソフトウェアも 10 億の高並行性のテストに本当に耐えられるわけではなく、中国の鉄道ネットワークのシステム アーキテクチャは非常に複雑であり、ソフトウェア自体がすでに多くの困難に耐えてきたからです。 ご存知のとおり、12306 のチケット取得システムは Alibaba Cloud によってサポートされています。 Alibaba Cloud システムが使用される前は、毎年ほぼクラッシュしていました。これまで、Google と Microsoft は独自の ID ソリューションを提案してきましたが、いずれも問題を解決できませんでした。 IBM と Oracle は、単にそれができないと言いました。 12306 が Alibaba を見つけたのは、Alibaba Cloud がダブルイレブン中に高い同時実行性を解決する経験と技術を持っていたからです。最終的に、Alibaba Cloud の助けにより、12306 のテクノロジーは質的に飛躍しました。さらに、Alibaba Cloudは12306に無料の技術サポートを提供し、トラフィックが比較的多い業務、つまり残りのチケット問い合わせ業務を担当しています。 12306 の承認により、Alibaba Cloud は多くの顧客の信頼を獲得しました。 現在でも、12306 はユーザーに不満を抱かせており、Alibaba Cloud は当然ながら責任を取りたくないと思っています。 Alibaba Cloud を支持する人々は、12306 バックエンドのデータ処理サーバーと負荷分散のみが Alibaba Cloud にあり、その他のアプリケーションは鉄道建設部門自身によって制御されていると述べました。ユーザーがチケットを購入できないのは理解できますが、ソフトウェア自体に対して怒りをすべてぶつけることはできません。 チケットロックの問題に関して、公式の回答は、一部の人々はオフラインでチケットを購入する必要があり、誰もがオンラインで購入できるわけではないため、この問題は存在するというものでした。 さらに、12306 は 2019 年に大幅な改善が行われ、システムが多くのチケット取得ソフトウェアを自動的にブロックするようになりました。不完全な統計によると、市場には約 60 種類のチケット取得ソフトウェアが稼働しています。チケットの代金を直接徴収するものもあれば、露出を増やすためにリンクの共有や転送を要求するものもあり、有料チケットの取得サービスをデフォルトでチェックするサードパーティ製ソフトウェアもあり、注意しないと「騙される」ことになります。 現在、12306では「公式チケットゲット」スタンバイ機能を開始しております。つまり、チケットが残っていない場合、12306 の列車リストには「スタンバイ」という文字が表示されます。乗客は必要に応じて列車番号と座席タイプを選択できます。スタンバイ前金の支払いが完了すると、ニーズに一致するチケットがある場合、システムが自動的に支払済み注文を生成し、差額を返金します。そうでない場合、システムは前払い金を全額返金します。この方法は、多くのチケット取得ポートを大幅にブロックします。 この時点で、12306 を支持すべきでしょうか、それとも反対すべきでしょうか?答えは自明です! |
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